丰田已开始销售 2024 年第四代 Alphard 和 Vellfire 汽油动力和混合动力电动汽车 (HEV) 车型。

未来还将推出用于 Alphard 和 Vellfire 的插电式混合动力汽车 (PHEV)。

(资料图)

Alphard 的售价为 5.4 至 872 万日元(RM177,023 至 RM285,860)，而 Vellfire 的售价为 6.55 至 892 万日元(RM214,722 至 RM292,416)。

Alphard 的动力系统包括 2.5 升汽油发动机，搭配 Super CVT-i，而 Vellfire 则配备 2.4 升涡轮发动机，搭配 Direct Shift 8 速自动变速箱。

提供的传动系统包括前轮驱动和四轮驱动，以及 E-Four 全轮驱动(仅限混合动力)。

串并联混合动力车型采用2.5升直列四缸DOHC发动机，系统最大输出功率为250ps，匹配电动CVT(无级变速器)。

丰田混合动力系统提供出色的燃油效率，行政酒廊 E-Four 等级的燃油经济性达到每升 16.5 公里。

2WD 传动系统可提供更高的燃油效率，行政酒廊 2WD 等级可提供每升 17.5 公里的燃油经济性。

回顾一下，丰田于 2002 年在小型货车流行的浪潮中推出了 Alphard;它被定位为终极丰田小型货车，目标客户是欣赏奢华的客户。

当第二代 Alphard 于 2008 年发布时，该公司开发了 Vellfire 作为追求更大个性的客户的新车型。

2015年，第三代Alphard采用了新型双横臂后悬架，带来精致的乘坐舒适性，并推出了全新的顶级行政酒廊级别。

丰田表示，第四代Alphard和Vellfire在减振降噪措施、燃油经济性、驾驶动力等方面进行了改进，同时增强了内外饰设计、宽敞的内外空间和用户友好性。 。

为了更好地区分 Alphard 和 Vellfire，新款 Vellfire 获得了独特的新 Z Premier 等级，主要采用黑色装备和侵略性的风格，并对其悬架进行了特殊调整。

Alphard 和 Vellfire 是首款在右侧和左侧滑动门上配备通用踏板的丰田汽车，使小孩和老人可以更轻松地进出车辆。

当车门打开时，台阶会出现在距地面 220 毫米的位置，从而降低了进出车辆时第一级台阶的高度。

C 柱和天花板两侧还设有长辅助把手，方便各种体型和尺寸的乘员使用，以确保舒适的进出。

丰田新全球架构或TNGA平台(GA-K)针对小型货车用途进行了优化，刚性比第三代车型提高了50%。

这些车型现在将 TNGA 专用的麦弗逊支柱前悬架与更新的双横臂后悬架搭配在一起。

与之前的型号相比，一系列改进使振动减少了 30%。

此外，Alphard 和 Vellfire 还配备了最新的主动安全套件 Toyota Safety Sense：

主动驾驶辅助 - 车道内转向辅助可预测驾驶员输入并调整转向反作用力，通过限制不必要的操作并防止操作延迟，为更平稳的驾驶提供支持。

主动驾驶辅助——交叉路口转弯减速辅助在检测到接近交叉路口时激活，驾驶员松开油门踏板并打开方向指示灯;激活后，它会为车辆早期减速提供帮助，使驾驶员能够更轻松地左转或右转。

这两款车还配备了 Toyota Teammate，这是一套驾驶员辅助技术，可为停车和交通拥堵提供支持。

高级停车(带远程功能)允许驾驶员使用“远程停车”智能手机应用程序远程停车或退出停车位，即使在车外也是如此。

当满足某些条件时，高级驾驶(交通拥堵期间的支持)会被激活：驾驶员面朝前方，在高速公路或其他机动车专用道路上行驶，雷达巡航控制和车道追踪辅助系统被激活，并且车辆交通拥堵且速度为 0-40 公里/小时的情况下。

它有助于减少拥堵交通中的驾驶员疲劳，并使驾驶员能够更加密切地关注周围环境。