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近日，包括Ford、GM与新创车厂Rivian，接连宣布品牌将加入特斯拉的北美充电标准NACS阵营之中，而特斯拉总部所在的德州，也已成为全美第一个强制采用特斯拉NACS规格的州，这使得NACS未来很有可能会成为电动车充电的主流标准。而就在上述美国车厂接连表态加入NACS后，近期动作频频的Volvo也发布了最新消息。

此前，表态品牌将于2030年只会销售“纯电动车”的瑞典车商Volvo，宣布将于2025年起正式加入特斯拉NACS充电规格，届时所有出厂的纯电新车都将配置NACS规格，让Volvo之后的纯电车不论是在美国、加拿大或墨西哥，都可使用数量已超过1.2万个特斯拉的NACS来为车辆充电，值得一提的是，Volvo是首家宣布采用特斯拉NACS充电规格的欧洲车商。

品牌执行长Jim Rowan对此表示，鉴于Volvo将于2030年实现纯电动化，而为了让进入纯电动的生活可以更为轻松方便，品牌因此踏进现有充电网络已经有一定规模的NACS，这将是品牌能否顺利转进纯电化的关键之一。未来配备NACS的Volvo纯电车，若车主须使用CCS规格的充电桩，则需装上原厂所提供的转接头才能使用。

另一方面，近期电动车发展不遗余力，甚至已成为全球第三大汽车集团的现代汽车Hyundai Motor Group，正苦恼是否也要跟进这些车商改为采用NACS规格。

目前现代汽车集团的纯电车于北美市场都是採用CCS1规格，但若改用特斯拉的NACS，可能会让集团引以为傲的800V快充架构失去意义，因为目前特斯拉NACS的超级充电网络还无法在如此高的电压下进行作业，让现代汽车集团因此踌躇，毕竟消费者也可能会因为充电相对便利而选择购买加入NACS规格的其余品牌的电动车，如此一来，这家韩系车商的全球电动车战略说不定又会产生变化了！

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