赛峰短舱公司是全球飞机发动机短舱市场的领导者之一。其历史可以追溯到120多年前，也就是1896年在勒阿弗尔（Le Havre）建立的Schneider Frères & Cie工厂。

在勒阿弗尔的开端

Schneider Frères & Cie工厂的工业基地于1896年在勒阿弗尔成立，专门从事军备生产。该工业基地除了综合事务管理机构之外，还拥有通用机械、车削、木工、铸造和锻造的大型车间，以及一个占地5000公顷、长度达20公里的射击场，可以对大多数火炮设备进行测试。

(资料图片)

1937年6月，勒阿弗尔的建筑车间被改造成国家兵工厂。第二次世界大战期间，该工厂完全被占领军控制，然后被拆除并转移到德国。1944年被摧毁后，遗留下来的少数仍然可用的建筑物被盟军使用。恢复使用后，这些设施恢复了军事装备的制造，特别是对火炮的检修和控制。

埃赛公司，勒阿弗尔Schneider工厂的入口（1896年）

埃赛公司，勒阿弗尔工厂的射击场（1913年）

埃赛公司，勒阿弗尔工厂的车间

转向航空领域

1963年，勒阿弗尔的兵工厂由斯奈克玛诺曼底公司负责管理。其业务活动转向航空和防务机械零部件的制造和维修，尤其在发动机短舱和反推装置、航空机械、弹射座椅以及涡轮增压器组装方面拥有专长。1977年，此类业务被纳入伊斯帕诺-西扎公司（斯奈克玛公司的一家子公司）。

1997年，该工厂成为一家子公司，并更名为Hispano-Suiza Aerostructures，总部位于冈弗莱维尔-奥尔切（诺曼底的滨海塞纳省）。空客公司选择该公司为未来的A340-500/600飞机制造反推装置，这是该公司在工业上的一大成功。次年，Hispano-Suiza Aerostructures和空客公司成立50/50平股合资企业埃赛公司（Aircelle），专门从事短舱的研发与销售。其名称来源于“Airbus”和“nacelle”的缩写。

Hurel-Dubois公司于2000年被斯奈克玛公司收购，并于次年与Hispano-Suiza Aerostructures合并，成立了Hurel-Hispano公司。2002年，Hurel-Hispano公司收购了空客公司在埃赛公司的股份，并简化了公司的法律架构，建立了基于四个主要项目部门的运营组织。此次整合增强了公司在全球范围内提供完整的短舱套件的能力，从设计、开发和集成，到为航空公司提供全面的售后支持和备件分销。

2003年，Hurel-Hispano开始为空客A380和达索F7X公务机交付初始部件。

2004年，Hurel-Hispano为其位于蓬托德梅尔（诺曼底的厄尔省）的新设施举行了落成典礼，该设施完全致力于短舱的维修。开幕式上还宣布了波音公司和Hurel-Hispano之间签署的新的发动机短舱协议。

埃赛公司，A340的反推装置在勒阿弗尔工厂的液压测试台上

埃赛公司，遄达700短舱正在图卢兹工厂进行集成

伊斯帕诺-西扎公司，勒阿弗尔工厂的反推装置

加入赛峰集团

2005年，斯奈克玛公司和萨基姆公司合并，成立了一家名为赛峰集团的新公司；Hurel-Hispano更名回埃赛公司，并加入了赛峰集团。这一年，埃赛公司的主要项目里程碑包括配备埃赛公司短舱的A380的首飞；以及通过与ExpressJet Services达成协议，将埃赛公司的维修网络扩展至美国。

2008年，埃赛公司庆祝为空客A340-500/600飞机交付第500套短舱。该短舱是首套完全由埃赛公司设计和制造的短舱。该项目将公司从一家单一的供应商提升到短舱集成商，并使其直接与运营商和航空公司合作。

2009年，埃赛公司和法国航空工业公司通过位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一家合资公司，在中东地区提供短舱修理与维护服务。这家名为Aerostructures Middle East Services（AMES）的合资企业，不仅受益于法国航空工业公司在维护、修理和大修方面的专业能力，还从埃赛公司在各种尺寸飞机短舱市场的良好地位中获益。

2012年，在客户服务部成立10周年之际，位于勒阿弗尔的客户服务中心新大楼落成。这对公司的发展具有重大的意义。埃赛公司在空客公司供应商的评级排名中提升，并获得了“最佳改进供应商”奖，并签署了多个服务合约。

2016年，在赛峰集团旗下所有公司更名时，埃赛公司也进行了更名，成为现在的赛峰短舱公司。