(资料图片仅供参考)
中新网成都5月25日电(记者 张浪)25日,成都国际班列走进濛阳专题行动暨“东南亚—濛阳”专线开通仪式在成都彭州濛阳举行。活动当天,由泰国进口,经由中老铁路(万象—成都)运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱,标志着成都国际班列“东南亚—濛阳”专线正式开通。同时,青白江、彭州两地还签订了成都国际陆港区域协同发展战略合作协议。
本次联动,双方就发挥成都国际铁路港核心引擎作用,持续深化主辅两个枢纽在基础设施建设、产业链协作、公共服务共享等方面建立长效合作机制,推动核心功能跨区域联动、特色功能跨区域互补、基本功能跨区域共享,努力将成都国际陆港建成链接欧亚的国际陆港门户枢纽、产贸结合的临港产业高地和区域协同高质量发展的样板示范。
位于濛阳的四川国际农产品交易中心车水马龙,来自全国各地的货车进进出出,新鲜的蔬菜水果源源不断地送来,又被送到千家万户的餐桌。据悉,作为全国最大的果蔬集散地、西南地区最大的果蔬交易市场,这里每天果蔬交易量达15000吨,其中进口水果约430吨,这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区,占比90%。
成都国际班列“东南亚—濛阳”专线正式开通仪式现场。 张浪 摄过去,濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬,现在,成都国际班列为濛阳商户带来了新的运输方式。此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运的方式提供“门到门”的水果冷链运输服务,于5月16日从泰国尖竹汶发车,在万象南站换转铁路,经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境,再经成昆铁路复线到达成都国际铁路港,后由公路运输分拨至彭州濛阳,全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式,从“产地”直达“市场”,全程仅5天,较传统运输模式速度更快、损耗更低,较传统运输模式平均缩短1天时间。
雨润农产品集团成都公司总经理吴军表示:“铁路运输模式规避了以往我们采用全程公路运输模式中由于气候、路况、通关等因素造成的时效延误和损耗,更具有稳定性与安全性,极大保障了水果的鲜度。”
“该冷链专线是班列公司深化‘班列+园区’合作模式,为濛阳果蔬市场量身定制的班列产品。为更好推动东南亚水果进口消费,班列公司精准对接濛阳当地客户,研制运输方案,打通报关、清关、订舱、拖车、仓储管理等各环节。针对果蔬保鲜期短、在物流运输中对时效要求高的特点,水果冷链运输班列采用油电两用冷藏箱,可保障温控,确保在运输过程中温度控制上下波动在3℃以内,让消费者尝到新鲜的进口水果。同时充分发挥老挝万象运控中心功能,进行全程盯控和信息追溯,各个环节之间无缝衔接,在全程运输组织、口岸通关效率、中途补给、信息跟踪等各方面提供有效保障,多点发力提升运输时效。”成都国际铁路班列有限公司董事长陈泽军表示。
“‘东南亚-濛阳’专线开通,旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口‘快车道’,助推濛阳构建东南亚水果进口一体化产销供应链,助力成都国际陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场。‘东南亚-濛阳’专线首趟班列打通各环节后,随着发车频率的不断提高,时效有望进一步提升,成都国际班列后续将实现常态化发车。”成都市口岸物流办主任杜进有说。(完)
标签: